Kaiyun-风云突变法兰克福冲刺阶段防线松动，NBA总决赛版图或变，压力陡增，细节决定成败的简单介绍

　　从螺旋桨到超级豪华车全球企业，这一百年，车闻社想对宝马说：生日快乐！

　　100年，从何说起？又截止于何处？只能暂且回头看看，回忆一下目光可及之处。近几年的宝马，跳入我们脑海的是几个简单的词：创新，未来，舒适，性能。寥寥数字，体现了宝马公司起始的长远战略眼光，和宝马在我们生活中的加速度。

　　初始

　　宝马公司成立于1916年3月7日，前身是两家飞机公司：慕尼黑拉普(Rapp)发动制造有限公司和吉斯坦·奥托(Gustan Otto)飞机制造有限公司。最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，成立之初名为BFW，1917年7月20日公司重组，正式更名为BMW，全称Bayerische Motoren Werke AG，意为：巴伐利亚发动机制造工厂股份有限公司。

　　许多人以为宝马的logo是旋转的螺旋桨的意思，这也正是宝马早期历史的写照。然而现任的宝马总裁却强调，蓝白相间，源于宝马故乡巴伐利亚州蓝白相间的州旗。宝马的名字中有“巴伐利亚”，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国精湛的发动机技术。多年来，宝马一直秉承着精益求精的态度，而这蓝白相间的标志，一直伴它同行。

　　摩托车

　　制造摩托车是宝马重要的开端，也将宝马置于摩托车元老的位置。1919年凡尔赛条约签订后，德国不准拥有空军。宝马被迫从飞机引擎制造商转型。公司首先于1923年制作出了第一辆BMW R32摩托车。此车于巴黎车展一经问世，立即成为创新的代名词。而那时，现在与它在市场上激烈竞争的杜卡迪，还尚未成立。R32配备了494cc的水平对卧双气缸发动机，车重123kg，拥有最高接近100km/h的时速。水平对置发动机的设计垂直于车前进的方向，很好的减少了风阻，一时成为摩托车界的宠儿。这，也为后来宝马制造汽车，奠定了基础，

　　如今，以R1200GS Adventure为代表的宝马摩托车依然秉承着创新的设计理念。30L的大容量油箱，脱胎换骨的铝合金油缸大大减轻车重。12.开云新版5:开云App1的压缩比，92kW(125Ps)的强劲马力，Dynamic ESA能透过弹弓上的感应器，检测头尾轮上下移动幅度，并配合其他参数，持续自动调校避震油压阻力。更流畅的车身线条，更舒适的操控，更安全的驾驶。宝马摩托车历经百年蜕变，始终走在摩托车领域的前列。

　　7系

　　1929年，宝马推出了自己的首辆汽车，这开启了宝马在汽车市场的大门。纵然经历了种种战争的残酷，宝马最终用实力度过了危机，成为汽车大品牌。从笼统的汽车，再到赛车。1977年5月，第一代宝马7系问世，车厂代号E23。这款搭载了直列六缸发动机的汽车，标志着宝马首款豪华型四门轿车的出现。而当时的宝马公司恐怕并没有预见到，正是这款以豪华为标识的车辆在未来，将宝马引上了一条科技之路。

　　随着7系一代代的进步和更替，如今全新的宝马7系成为了近年来宝马科技发展的标杆性象征。且不说比第5代大器稳重太多的外观；手势控制系统，360度全息影像摄像头，遥控泊车系统，激光大灯可自动避开对向车辆……无数的高新科技将7系从一辆沉稳的轿车变的年轻而有活力。同时增加了混动的740e。这款将于今年日内瓦车展揭幕的车型把7系的领航科技推向了一个新的高度。在给7系近40年的漫漫历史又增加了浓墨重彩的一笔。

　　M

　　1986年M E30横空出世。宝马在性能上的领军人物也随之诞生，它宝马对于驾驶乐趣的重视日益凸显。M3是基于厂方编号E30的普通版本3系改进而来，因此称为E30 M3。这款为运动而生的汽车使用了2.3L四缸发动机，最大输出143kW(195Ps)的动力，10.5：1的高压缩比，加上行程很短的五速手动变箱，使M3的0-96km/h达到6.5s，最高时速达到225km/h。这远远超过了当时竞争对手奔驰190E。

　　随着M3一代代的进化，如今的宝马M部门已经有了驾驶培训机构，专门服务于提高客人的驾驶技能和驾驶乐趣。M也成了宝马“性能”的代表。2013年8月，宝马首次官方发布了M3第五代车型：M4。与第四代相比，发动机从4.0L V8自然吸气转型到3.0L六缸双涡轮增压，从大排放大动力到较小缸体更大性能。317kW(431Ps)，550Nm，6速变速箱的百公里加速度仅为4.3s。从M4身上，人们看到了宝马对于产品观念性的转型和提升。更宽的车体，更轻量化的车身，更炫目的开眼角大灯。作为宝马品牌的赛道王者，M4用华丽的转身。它告诉我们，还很年轻，还有太多的可能。

　　i8

　　宝马对未来的思考从未停止。2013年，宝马在法兰克福车展展出i8车型，引起世界轰动。这款混合动力双门超跑，拥有两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机，最高输出功率254kW(345Ps)，最大扭矩800Nm。其中，1.5L排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。

　　两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100km/h仅需4.8s，最高车速在电子装置的限制下为250km/h，而百公里平均油耗仅为3.76L。另外，全新宝马i8还可以支持纯电力驱动方式，从而实现真正意义上的零排放。这辆车向世界宣布：宝马的E时代来临了。

　　从摩托车的生产，到7系，M系，i系列的出现，从对品质的追求，性能和驾驶乐趣的重视，到对环境和社会责任的思考。宝马一次又一次走在时代的前列，灵活的调整，执着的钻研。让各个年龄层的人能找到喜爱它的理由。历经风雨，如今它走到百年。未来正有另一个百年在等它。

　　100年的庆祝活动，宝马将于德国慕尼黑的举行。与近年来推出的产品特点契合，宝马没有过多的拘泥于过去，而是将名为“THE NEXT 100 YEARS“（下一个百年）的倒计时牌早早挂在了百年庆典的官网上，以表达宝马对下一个百年个人交通出行的展望。

　　宝马推出了百年标识，寓意宝马集团不断前行的态度。四个三角形是企业的四个形象：信任、成功、责任以及前瞻思维，同时也代表集着团旗下四个品牌(BMW、MINI、劳斯莱斯以及BMW摩托车)。

　　据悉活动现场将容纳2000名观众，而宝马集团的全球10万多名员工，将能从世界各地，通过卫星信号与网络平台同步直播参与到100周年纪念的活动中来。宝马还将在中国，英国，美国三个最重要的汽车市场进行百年庆祝活动。

　　活动具体时间为：北京时间3月7日22:开云下载00-23:30（中欧时间3月7日15:00-16:30）。

　　100周年新车猜测

　　这样一个万众聚焦的日子，宝马定会借此宣布未来企业的战略规划、品牌发展等具体措施。早在一年前，对于宝马将以哪款车型点亮100周年庆典现场，就有无数猜测。宝马的“未来”是何面目？

　　i8s

　　在众多的谣言中。首先有传的即为i8s。i8作为宝马对于未来思考的代表作，惊艳出世后，Bimmer们对于它好评如潮。推陈出新乃众望所归。

　　而且有外媒称，宝马CEO Norbert Reithofer与前法拉利工程师Roberto Fedel一度沟通甚密。两人正在筹划将i8整体升级，并称之为i8s。预计新车将有368kW(500Ps)的动力，0-100km/h将提升到3.5s，最高时速将达到250km/h。据说工程师们还将调整汽车的空气动力学设计，并去掉之前i8设计中的后排座椅，从而提升后备箱空间。用这么一款充满未来感的车点亮百年庆典，且说的如此有板有眼，似乎不是捕风捉影？

　　Rapp

　　第二个说法是，宝马将揭幕为2017年准备的BMW Rapp概念车，此车将把经典老车元素融入其中，实现古典与现代的融合，从而纪念1916年宝马创始时期的工程师Karl Friedrich Rapp。

　　据外媒透露，此车将为双开门混动超跑。车前脸的为斜割式进气格栅。车侧身的肌肉线条充满张力和复古气息。大轮圈与低矮的车身融合，如一只匍匐的野兽，时刻准备冲刺。低矮的前党风玻璃让整个车更具动感，而车尾性感丰满，微微上扬的扰流板和高调的双排气都将为整车带来了无限的野性。据说宝马希望通过此车体现100年的源远历史，和自己卓越的整体实力。从现有的资料来看，此车确实足矣担当百年大庆的重任。

　　自动驾驶汽车

　　还有一种说法是，宝马会推出自己的自动驾驶车辆。宝马已经研究自主技术很多年。而图中这辆i3已经可以在一个多层车库中无需司机协助，自动泊车。

　　最近谷歌的自动驾驶车辆炒的沸沸扬扬，而宝马100周年庆又明确的剑指未来。这会不会是一个绝佳的问世时机呢？

　　宝马在德国三大汽车品牌当中一直表现卓越。从灵巧运动的3系到凶悍威猛的M，再到富有科技感和社会责任该的i系列。面对激烈的市场的竞争，宝马一直稳扎稳打，不断创新。在此祝宝马100周年快乐，也期待它在未来的日子里带给人们更多贴心的惊喜。